Постановление Минтранс РБ 61 10.12.2012 О внесении изменений и дополнений в авиационные правила "Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и аэропортовой деятельности в Республике Беларусь"

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА

И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ декабря 2012 г. № 61 О внесении изменений и дополнений в авиационные правила «Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и аэропортовой деятельности в Республике Беларусь»

На основании подпункта 5.58 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985 «Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь», Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в авиационные правила «Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и сертификация аэропортовой деятельности в Республике Беларусь» (далее – Авиационные правила), утвержденные постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 30 июня 2010 г. № 49, следующие изменения и дополнения:

1.1. абзац восемнадцатый пункта 4 изложить в следующей редакции:

«препятствие – неподвижный (временный или постоянный) или подвижный объект (или его часть), который размещен в зоне, предназначенной для наземного движения воздушных судов по поверхности (в том числе в пределах летной полосы или летного поля при условии, что данный объект не является ломкой конструкцией), а также в пределах приаэродромной территории и который по своим планово-высотным характеристикам может представлять угрозу безопасности полетов;»;

1.2. часть вторую пункта 40 изложить в следующей редакции:

«При сертификации аэродрома подлежат проверке:

рабочая площадь аэродрома;

препятствия на приаэродромной территории;

светосигнальное оборудование;

средства радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи;

метеорологическое оборудование;

электроснабжение и электрооборудование аэродрома;

аварийно-спасательные средства.»;

1.3. пункт 41 изложить в следующей редакции:

«41. Необорудованные аэродромы класса Е, неклассифицированные аэродромы, а также аэродромы с кодовыми обозначениями 1А и 1В, на которых производятся визуальные полеты, не связанные с коммерческими перевозками пассажиров, допускается сертифицировать только по следующим направлениям: рабочая площадь аэродрома;

препятствия на приаэродромной территории.»;

1.4. пункт 43 изложить в следующей редакции:

«43. Эксплуатант аэродрома до подачи заявления должен установить соответствие аэродрома, его оборудования, средств и препятствий на приаэродромной территории требованиям норм годности, устранить имеющиеся несоответствия данным требованиям и оформить необходимую подтверждающую документацию (акты, протоколы, справки).»;

1.5. абзац третий пункта 49 изложить в следующей редакции:

«обязательства эксплуатантов светосигнального оборудования и электрооборудования, средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи, метеорологического оборудования и аварийно- спасательных средств, оформленные по форме согласно приложению 7 к настоящим Авиационным правилам, если эксплуатация данного оборудования и средств осуществляется не эксплуатантом аэродрома;»;

1.6. часть вторую пункта 56 изложить в следующей редакции:

«Копии подтверждающих документов, за исключением проектно- сметной документации, формуляров, инструкции по производству полетов и технического паспорта аэродрома, прилагаются к контрольным картам.»;

1.7. пункт 62 изложить в следующей редакции:

«62. По результатам рассмотрения представленной эксплуатантом аэродрома сертификационной документации и на основании заключения комиссии и докладов авиационных организаций (эксплуатантов аэродрома, светосигнального оборудования, средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи, метеорологического оборудования, электрооборудования и аварийно-спасательных средств) об устранении выявленных при сертификационной проверке аэродрома недостатков Департаментом по авиации принимается решение о выдаче сертификата годности аэродрома к эксплуатации (при необходимости – с вводом ограничений на эксплуатацию аэродрома, его оборудования или средств или установлением определенных условий их эксплуатации) и сроке его действия или об отказе в выдаче такого сертификата.»;

1.8. пункт 73 изложить в следующей редакции:

«73. Допуск к эксплуатации на аэродроме ВС, ACN которого превышает значение PCN покрытий, при наличии заключения специализированной организации о возможности эксплуатации этого типа ВС на соответствующем аэродроме производится на основании приказа Департамента по авиации.»;

1.9. абзац первый пункта 79 изложить в следующей редакции:

«Эксплуатант аэродрома (эксплуатанты светосигнального оборудования и электрооборудования, средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи, метеорологического оборудования и аварийно- спасательных средств) обязан:»;

1.10. первое предложение пункта 145 изложить в следующей редакции:

«Поправки (изменения и дополнения) в отдельные части руководства по аэродрому вносятся путем замены листов по мере появления соответствующих изменений и когда это необходимо для поддержания точности сведений, содержащихся в частях руководства.»;

1.11. приложения 5–11 к Авиационным правилам изложить в следующей редакции (прилагаются);

1.12. в приложении 15 к Авиационным правилам:

инспекционные карты №4 «Сертификационная проверка аэродромного обеспечения», № 5 «Сертификационная проверка обеспечения спецтранспортом», № 6 «Сертификационная проверка обеспечения ГСМ» изложить в следующей редакции (прилагаются);

дополнить инспекционной картой № 12 «Сертификационная проверка инженерно-авиационного обеспечения» (прилагается);

1.13. приложение 17 к Авиационным правилам изложить в следующей редакции (прилагается);

1.14. в приложении 21 к Авиационным правилам перечень обязательных приложений к технологическому паспорту аэропорта изложить в следующей редакции:

«Перечень обязательных приложений к технологическому паспорту аэропорта:

1. Копии учредительных документов организаций, осуществляющих в аэропорту (на аэродроме) аэропортовую деятельность.

2. Копии свидетельств о регистрации организаций, осуществляющих в аэропорту (на аэродроме) аэропортовую деятельность.

3. Документы о структуре организаций, осуществляющих в аэропорту (на аэродроме) аэропортовую деятельность.

4. Положения о службах, обеспечивающих полеты в аэропорту (на аэродроме).

5. Имеющиеся инструкции по взаимодействию между службами, обеспечивающими полеты в аэропорту (на аэродроме).

6. Технологии работы специалистов, обеспечивающих полеты в аэропорту (на аэродроме).

7. Аварийный план.

8. Программа предотвращения несанкционированного выезда автотранспортных средств в контролируемую зону аэродрома и предупреждения повреждения ВС.

9. Программа авиационной безопасности аэропорта.

10. План льдоснегоуборочных работ.

11. Действующие в авиационных организациях технологии, инструкции, положения по обеспечению полетов и функционированию служб обеспечения полетов.»;

1.15. приложение 22 к Авиационным правилам изложить в следующей редакции (прилагается);

1.16. в приложении 23 к Авиационным правилам:

пункт 7 раздела 2 «Описание аэродрома» изложить в следующей редакции:

«7. Характеристика и размеры летных полос и соответствующих взлетно-посадочных полос (отдельно для каждой ВПП при наличии двух и более ВПП, информация дается вначале по главной ВПП, а затем по другим ВПП с указанием их привязки к главной ВПП).

Размеры ВПП, тип и толщина покрытия, несущая способность покрытия (классификационное число покрытия – PCN, для ВПП, эксплуатирующих только ВС с сертификационной взлетной массой 5700 кг и менее, – максимально допустимая масса ВС), оборудованность ВПП (для захода на посадку по приборам, точного захода на посадку по I, II или III категориям ИКАО, визуального захода на посадку).

Абсолютные высоты порогов ВПП (при наличии смещенных порогов указывается удаление его от торца ВПП, а также абсолютная высота данного торца ВПП) и координаты порогов ВПП с точностью до одной секунды.

Высоты опорных точек радиомаячных систем.

Информация по уклонам ВПП (продольный, поперечный).

Истинный азимут оси ВПП с точностью до 1 секунды.

Магнитные курсы посадки с точностью до 1 градуса.

Размеры спланированной части летной полосы, свободных зон, концевых зон безопасности, концевых полос торможения.

Таблица располагаемых дистанций ВПП, в том числе и от РД, от которых разрешается производить взлет ВС.

Пригодность ВПП по типам ВС (для не главной ВПП).»;

приложение 10 «Карта аэродромных препятствий, тип А» изложить в следующей редакции:

«